À l'heure actuelle, des entreprises comme UberEats, Drizly, Instacart et d'autres services de livraison sont parmi les seules entreprises à vraiment prospérer. Comme les gens ne peuvent pas ou choisissent de ne pas quitter leur domicile (ce qui est le meilleur choix !), ils comptent sur ce genre de services pour leur apporter l'essentiel dont ils ont besoin et le luxe qui les met à l'aise. Mais même si les entreprises elles-mêmes se portent bien, ce succès ne se répercute pas sur les personnes en première ligne.
Oui, certaines de ces entreprises ont fait des ajustements pour leurs travailleurs. Les postiers ont introduit un fonds de secours pour les chauffeurs. Plusieurs entreprises ont renoncé aux commissions qu'elles reçoivent des restaurants. Mais le salaire de base pour les livraisons est toujours extrêmement bas et les chauffeurs comptent sur les pourboires pour amener leur salaire moyen à un niveau décent. Donc, ne pas donner de pourboire à votre livreur de nourriture ou d'épicerie n'a jamais été acceptable, mais maintenant? Quand ces travailleurs risquent littéralement leur santé et peut-être leur vie pour vous éviter un voyage ? Absolument pas.
Apparemment, tout le monde n'a pas reçu ce mémo. Un conducteur de DoorDash a dit Le HuffPost que beaucoup de clients donnent encore 2 $ ou 4 $, s'ils donnent un pourboire, ce que beaucoup ne font pas. Voici ce qu'un gars qui livre pour DoorDash, Uber Eats et Postmates à la fois (une pratique courante, sinon encouragée par les entreprises) Raconté Vice le mois dernier :
J'ai pensé que la plupart des gens m'apprécieraient de faire cela. Je pensais que je recevrais des conseils de gros cul. Je ne reçois pas de conseils de gros cul. Je ne pense même pas que les gens y pensent. Peut-être que pour eux, le changement est qu'ils seraient sortis pour déjeuner ou dîner, mais maintenant ils doivent se contenter d'une putain de livraison. Ou les personnes qui auraient pu se faire livrer sont maintenant en train de cuisiner. Il y a toute une hiérarchie de convives déçus, j'en suis sûr.
J'en ai peut-être eu un ou deux qui ont dit, merci, Matt, et qui ont utilisé mon nom, qui était nouveau et agréable. Mais le plus souvent, je pense qu'ils veulent que je parte parce qu'ils craignent que je les infecte.
J'ai travaillé comme chauffeur pour l'une de ces entreprises le week-end pendant une bonne partie de l'année dernière, juste pour gagner de l'argent supplémentaire et le salaire n'est en fait pas terrible. si tout fonctionne en votre faveur. C'est-à-dire si les gens donnent un pourboire décemment et si la personne occasionnelle donne un pourboire généreux.
Voici ce que j'ai appris en faisant ce travail :
Le salaire de base lorsque je travaillais était d'environ 3 à 4 $ par livraison (je me souviens qu'ils l'ont abaissé pendant que je travaillais, mais je ne me souviens pas du montant exact.) Il existe également des livraisons liées ou groupées, où vous récupérez plusieurs commandes à la fois ou de différents restaurants proches les uns des autres avant la livraison, ce qui paie moins par trajet mais augmente vos déposes, ce qui rend les pourboires encore plus importants pour la moyenne horaire d'un chauffeur.
Aux heures de pointe, je faisais généralement environ deux livraisons par heure. Trois par heure était une très bonne nuit. L'un était une perte de temps. Je repartais généralement avec un salaire de base moyen de 8 $ ou 10 $ de l'heure. Même avec une voiture en bon état avec une grande consommation d'essence dans une ville où les prix de l'essence sont super bas (je mentionné tout doit jouer en votre faveur), cela ne vaut tout simplement pas le temps et l'énergie. Mais lorsque les gens donnaient un pourboire décent, ce nombre doublait généralement et triplait fréquemment.
Même cela ne suffit pas à dédommager les travailleurs qui effectuent ces déplacements en ce moment. Cette Le HuffPost L'article recommande d'augmenter de 5% votre pourboire habituel. Donc si vous êtes un benne à 15 %, montez jusqu'à 20 %, etc.
Je vais donner un aperçu de mon temps de conduite, mais sachez qu'il ne s'agit que de ma propre opinion de mon temps (pesez dans les commentaires si vous faites ce travail et êtes d'accord/pas d'accord !) : les pourcentages ne sont pas vraiment le meilleur moyen donner un pourboire à vos livreurs, du moins pas pour les livraisons de nourriture. Il semble que cela aurait plus de sens pour les services de livraison d'épicerie, mais je ne peux pas en parler.
Mais pour les livraisons de nourriture, si vous commandez pour 200 $ de pizzas et que vous souhaitez donner un généreux pourboire de 20 %, faites-le ! Mais si vous commandez 10 $ de Chipotle, vos 2 $ ne suffiront pas, certainement pas pour le moment. Parce que ces deux trajets ont pris le même temps à ce conducteur et n'étaient probablement pas si différents en termes d'efforts. (Oui, une charge un peu plus lourde à transporter vers et depuis la voiture, mais c'est tout.)
Encore une fois, ce n'est que mon opinion, mais je vous recommande de penser au travail que votre livreur a fait pour vous apporter vos articles et de payer en fonction de cela plutôt que d'un pourcentage. À quelle distance se trouvait le restaurant ou le magasin de votre domicile ou de votre lieu de livraison ? Combien de temps ont-ils dû attendre les articles ? (Certains restaurants, en particulier les fast-foods, qui peuvent ne pas sembler justifier un pourboire plus élevé, obligent les chauffeurs à commander en personne, ils doivent donc attendre plus longtemps, ce qui réduit leur moyenne horaire.) Il y a des restaurants que j'aime mais je ne commande que pour la livraison parce que c'est toujours trop bruyant/encombré/chaud/quoi que ce soit pour que je veuille aller à moi-même. Alors payez un supplément pour faire faire ça à quelqu'un d'autre !
Mon conseil serait de choisir un minimum de base que vous donnerez un pourboire pour de petites livraisons faciles et rapprochées (au moins 5 $ est un bon point de départ) et de ne jamais descendre en dessous de ce montant, mais d'augmenter comme il se doit. Ensuite, et je sais que tout le monde n'est pas capable de le faire mais si vous le pouvez, pendant la pandémie de coronavirus, doublez ce montant.
Une autre chose qui rend la question du pourboire encore plus déroutante, c'est que toutes les entreprises sont différentes. Ils ont des structures de rémunération différentes et pour certains, la note que vous donnez affecte le statut du conducteur tandis que pour d'autres, c'est une note du service lui-même.
De toute évidence, la vraie solution ici serait pour ces entreprises de se restructurer et de mieux payer leurs employés et d'offrir de meilleurs avantages sociaux. Mais ce n'est pas le moment de prendre position contre ces entreprises en ne donnant pas de pourboire si vous êtes toujours utilisant les services. Seuls les travailleurs d'en bas souffrent alors. Donc, si vous comptez sur un étranger pour vous apporter les choses dont vous avez besoin ou que vous voulez, il vous suffit de donner un pourboire et de bien évaluer.
(image: OLIVIER DOULIERY/AFP via Getty Images)
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